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斜齿轮减速电机、【吴桥减速电机】、球探体育(图)
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桥星生产的R系列斜齿轮减速电机是按国家专业标准ZBJ190004生产的硬齿面减速机,可完全替代SEW减速电机。广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。硬齿面减速机适用范围:高速轴转速不大于1500转达/分;齿轮传动圆周速度不大于20米/秒;工作环境温度为-400C—450C,如果低于00C,启动前润滑油应预热至00C以上,本减速机可用于正反两个方向运转。斜齿轮减速机特点:齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度达HRC58-62,齿轮均采用数控磨齿工艺,精度高,接触性好;传动效率高,单级磊于96。5%,双级大于93%,三级大于90%;运转平稳,噪音低;体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高;易于拆检,易于安装.


  R系列斜齿轮减速电机属于模块化减速机,齿轮减速机模块化设计的优缺点及前景企业采用模块化设计技术进行减速机设计,能够大大缩短产品设计和试制周期,提高产品的性能和质量,加速响应市场变化,使产品更具有市场竞争力,产品品种具有更大的适应性,以满足用户的不同使用特性和企业的生产批量要求。同时有利于减速机的维修、升级和再利用,进而提高了产品的综合经济效率。减速机模块化设计的主要缺点是超性能设计。例如在进行轴和箱体的设计时,不能因为较少的差异就另行设计,而应尽可能采用较少种类的模块。这样,在结构设计上出现了超性能设计,而且随着生产批量的增大,这种超性能设计所带来的经济损失也越大,即使对某些零件采用分段设计也难以避免这一问题的存在。采用模块化设计方法,可以用129对斜齿轮减速电机和70对锥齿轮模块代替非模块化设计的1252对齿轮,组成426种平行轴和220种相交轴的传动,提高了主要零部件的通用化程度,降低了成本,且便于管理。综上所述,模块化设计是圆柱齿轮减速机的发展趋势,其优点必将随着技术的发展而日益突出。

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