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硬齿面减速机-球探体育-轴装式硬齿面减速机 ：

　（2）将齿轮减速器箱体分离，整齐摆放好减速器各部分零部件。

　　（3）用拉拔器将轴承拉出。

　　（4）用拔销器将中间齿轴拔出。

　　（5）用敲击法将输出轴拆下。

　　（6）用卡簧钳将前端盖孔的弹性挡圈拆下，用敲击法将输入轴拆下。

　　（7）对拆卸下来的零件进行检查，清洗零件、箱体、前后端盖，并且去锈、去毛刺、去污等。

　　（8）安装过程：按照拆卸的逆向过程，把齿轮减速器装配好。

　（2）将齿轮减速器箱体分离，整齐摆放好减速器各部分零部件。

　　（3）用拉拔器将轴承拉出。

　　（4）用拔销器将中间齿轴拔出。

　　（5）用敲击法将输出轴拆下。

　　（6）用卡簧钳将前端盖孔的弹性挡圈拆下，用敲击法将输入轴拆下。

　　（7）对拆卸下来的零件进行检查，清洗零件、箱体、前后端盖，什么是硬齿面减速机，并且去锈、去毛刺、去污等。

　　（8）安装过程：按照拆卸的逆向过程，把齿轮减速器装配好。

硬齿面减速机作为丝杆升降机等传动产品的必备组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，轴装式硬齿面减速机，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。

　　一：长时间使用后出现故障的主要表现：

　　使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的主要原因为：机箱内部件磨损程度过大或已损坏。

　　二：可能损坏的部位：齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效；轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。

　　三：修复方式：此修复方式并不是所有维修处都有技术实力按照此法进行维修，但如是大型设备，能找到维修点对部件进行修复，对企业的整体成本而言将会大大节省。

　　01：如果是因为硬齿面减速机轴面轴孔键槽等处的磨损，可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。

　　02：如果是硬齿面减速机的轮齿折断等损坏，就只有重新加工新的零件了。为了保证硬齿面减速机的使用周期，硬齿面减速机标准，朋友们在购买硬齿面减速机时一定要选好型，硬齿面减速机，保证硬齿面减速机的安全系数，并严格遵照说明书操作，以发挥硬齿面减速机的功效。

　2、规格有：单级：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;

　　两级：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;

　　三级：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710。

　2、规格有：单级：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;

　　两级：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;

　　三级：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710。