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    蜗杆传动的失效形式与齿轮传动(齿轮减速机)类似,亦有齿面的点蚀、磨损、胶合以及蜗轮轮齿的折断等形式。其中以喻合齿面

    的点蚀及蜗轮齿面磨损为常见,此外胶合亦时有发生。上述失效的出现,主要是由于啮合齿面间相对滑动速度较大,wp减速机,尤其在圆

    柱蜗杆传动中润滑角8过小,减速机wp100,形成不了动压油膜,以致啃合效率低而温升高所引起。此外由于蜗杆刚度不足或制造与安装误差等

    因素也会导致上述失效形式的出现。蜗轮轮齿的折断多由于轮齿磨损后齿厚减薄过童,以及安装误差大引起严重偏载所产生。总

    之,wp减速机搅拌,由于蜗杆齿形结构及所用材料的力学性能比蜗轮轮齿的好,因此蜗轮轮齿是两者中的薄弱环节。










    二、WP生铁齿轮齿条减速机特性:1、传动稳定、震动、冲击性和噪声均小,传动比大,实用性广,能与各种各样工业设备配套设施应用。2、能以单极传动得到很大的传动比,结构紧凑,绝大多数型号规格减速机有不错的锁紧性,wp减速机直销,对有制动系统规定的工业设备能节约制动系统设备。3、涡杆螺牙与蜗轮蜗杆轴颈的齿合磨擦耗损很大,因而传动高效率要比传动齿轮低,非常容易发烫和溫度较高。4、对润化和制冷规定较高一些。5、互配性强,齿轮齿条均按國家的规范生产制造,滚动轴承、骨架密封等均用标件。6、箱体形式有标准型(箱体为含有底脚板的立柱式或立式二种构造)和全能型(箱体为长方形,多方面下设固定不动丝孔,没有底脚板或另装底脚板等几种构造形式)7、输入轴连接方法有标准型(单输入轴及双输入轴)、带电动机法兰盘二种。8、輸出、输入轴部位方位有输入轴再下及在上;輸出轴往上及向下;输入轴往上及向下。9、能用2台或3台减速机构成多级别减速机,以得到巨大的传动比。


     WP蜗轮蜗杆减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的密封点,结合面的光洁度不足,或者上下盖钢板薄产生变形及螺栓的坚固度不够也会造成润滑油外泄。随着减速机有使用时间不断积累,很容易引起减速机油封老化,轴头磨损等多故障发生,也会引起减速机输入输出轴润滑油泄露。此外,骨架密封圈老化也会造成减速机的机头漏油。


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