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减速机|非标蜗轮减速机|蜗轮减速机 ：

传动效率较低，WH减速机，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，非标蜗轮减速机，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高，蜗杆轴向力较大。

传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，减速机，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高，NMRV铝壳减速机，蜗杆轴向力较大。

蜗轮减速机在装配合格后应全部进行跑合试验。实验前应注入规定的润滑油，且油池温度不得低于0°C，在额定转速及轻微制动（25%额定负荷）下正、反两项运转时间个不小于2小时，运转中不得有冲击、漏油、不正常的震动、噪声及连接、紧固件松动等现象。

蜗轮减速机使用安装维护

一、安装：

1可按实际要求采用多种安装形式，六个面均能安装。

2安装必须牢固，可靠。

3原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补差。

4安装后用手转动，必须灵活、无卡滞现象。